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バス 仮眠室 シートベルト-バスの座席においては邪魔ですからね。そこで、床を高くしたバスの下部には、 「大型の荷物室(トランクルーム)」 があります。そこにしまっておくのですが、ちょっと秘密があって、ここに運転手さんの 「仮眠スペース」 を設けていることがあります「何と床下に運転手さんの仮眠室があるとは！」 マスター 「謎の部屋があるわけですな(笑)」 ムスコくん 「うわーお父さん！すぐに観光バスに乗りたいよー」 マスター 「ははは。さらにまだ観光バスと路線バスの違いがあるんだよ。それは座席シート。
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日中は、一乗務ごとに休憩を入れるので運転と休憩の繰り返しになり、その際も休憩室や仮眠室を利用します。 またバス運転士は変形労働時間制 ※1 という不規則な労働時間を採用しているため、乗務の合間に仮眠を取ることもあります。その他にも、大雨など緊急時には多くの運転士が営業所で待機する場合があり、仮眠室は緊急時の待機場所としての役割も担って床下部分の仮眠室は結構厳しい のではないかと思います。 バスの後部にある仮眠室だと そこまで感じないかもしれませんね。 床下タイプはトランクを改造して 作っているため、 位置的にタイヤの近くになってしまい、 騒音も振動もかなりある ようです。貸切バスの秘密道具 第二弾乗務員仮眠室400kmを超える夜間運行などは、2名の乗務員が義務づけされているため（他にも国土交通省より、様々な制限がありますm(_ _)m）夜行バスは主に乗務員が2名の運行になることがほとんどです。2名運行の場合、交代の運転手は 乗務員仮眠室 にて
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